广州到华蓥长途汽车时刻

安全乘坐大巴四部曲

1、系好安全带

这个是重要的！一定要记住系好安全带！安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成一个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃窗，以及被抛出车外的危险。使用安全带的方法要得当。正确使用安全带的方法是在安全带与胸廓之间留有一指宽的间隙，带子的下部不应箍着腹部，而应胯骨。

32从电子文件的源头抓客运电子档案的质量 ，为进一步加强电子信息的管理。对电子信息进行集中管理和工程图纸等文件集中制作，为客运档案部门增配必要的设备，建立一系列服务手段是加强这一工作的必备条件， 档案室设立图纸与文件集中处理系统，对完毕的电子文件进行收集，按要求形成纸质文件，设置专门场地对纸质文件进行集中审鉴，以纸质文件与相应电子信息的一致性，电子信息由档案部门集中积累，并在项目阶段结束时，在项目组的配合下按“电子档案管理办法”集中整理归档，为便于操作和管理。建议进一步规范电子文件形成所使用的平台。

2、乘车时要坐稳

乘车时一定不要歪着坐、横着躺，以免在车辆紧急刹车时摔倒受伤。遇到特别不好的道路，特别是一些事故多发路段，如下陡坡、急转弯等等，好保持清醒，随时观察前方和车外的情况。一旦发生由于车辆机械故障或是路面原因造成的车辆失去控制，要及时判断，果断处理。

3、乘车途中好不要睡觉

睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利，事实证明对于交通事故来说，当时头脑清醒的旅客要比的旅客伤亡要轻。乘车途中，如果出现交通事故，应沉着、冷静、机智、灵活地果断处理。首要的是在出事的一瞬间，区别事故的性质，灵活对待，一般的原则是努力固定自己的原地不动。

如何能够使广大农村居民更加便利地出行。并实现客运经济的可发展，本出了一些。1农村客运交通现状和存在的问题 ，随着城乡交通发展。“村村通”工程的顺利进行，公路总里程数大幅度，许多村都通了公路。现阶段公路的发展虽然在一定程度上了农村居民的出行，但是在城市化和城镇建设的加快中也逐渐出一些问题，主要体现在以下几个方面 。11交通运力分配不合理，线路布局不均匀 ，虽然农村很多镇通了客运班车，但线路分布不合理，有的线路客源少而车辆多，造成经营者积极性不高；而有的线路有客源但却未分配班车。

4、乘车途中好不吃东西

糖、豆、花生等一类的食品，容易在汽车晃动时呛到气管中。同时在车上吃东西也容易受到的污染。

（三）到达目的地后，下车时要注意哪些问题

（1）在汽车还没有停稳时，不要急于从正在行驶的汽车上跳下，以免发生意外，必须等车停稳后再依顺序下车。

（2）下车时，别拥挤，先看前后有无来车以免发生剐。

（3）机动车发生故障或交通事故须在车行道停车时，除救险外，乘车人须迅速离开车辆和车行道。

遇到事故怎么办？

坐稳，屈膝如果你能提前一瞬间发现险情，就要面前的扶手、椅背，同时微弯，向前蹬地。这样即使受到碰撞，由于双手可以向前，撞击力会消耗在手腕和之间，缓解了前冲的速度，从而会减轻受伤害的程度，使不致造成重伤。

使交通之间的衔接无法进行，信息资源共享水平过低 ，随着信息技术的不断发展。我国的各项公共事业都实行了信息化，我们的城市客运交通也不能落后，也要进行信息化，我国的城市客运交通的信息资源共享水平却不高。我国还没有建立的运输经营体制。没有形成各个交通运输方式之间的衔接，信息管理者在信息资源的共享条件下，没有的信息资源，无法使整个城市客运交通的运行起来。阻碍了城市交通的发展，对我国的城市客运交通管理经济政策的建议 ，加强对城市交通的经济管理的经济支持 。要使我国的城市客运交通的有效发展。

缩身抱头如果车祸发生得十分突然，来不及做缓冲，坐在前排的人要抱头迅速座位，以防头部由于惯性冲向挡风玻璃。后排的人要迅速抱住头部并缩身成球形，这样可以头部、受到的撞击。假如汽车发生翻倒或翻滚，双手要紧住座位，双脚死死抵住车厢。