昨天 ，青岛交通信息服务网（）正式上线，这个网站是我市智能交通项目新建综合交通信息服务网站，为广大市民提供实时交通况信息、车驾管信息等服务。青岛交通信息服务网作为智能交通项目的主要交通信息发布途径，设有“交通指数”、“径规划”、“驾管服务”等板块，实时发布市区的交通指数，还滚动播报市区主干道的实时况，市民还可以通过网站查询机动车、驾驶人违法信息、机动车信息、驾驶人信息、公交换乘、地图搜索查询等服务，并在地图上显示交通管制、道施工、交通事故、交通限行等交通信息，引导市民合理出行。

此前，“青岛智能交通”微信只能查询车辆违法信息，昨天，“青岛智能交通”微信发布信息，微信升级成功。记者随后打开“青岛智能交通”微信发现，升级后的“青岛智能交通”微信新增我的定制、况快照、实时况三大功能。

其中“我的定制”功能，根据个人需求进行专门定务，对机动车、驾驶人信息进行绑定，以后不用每次查询都输入查询条件，使用更加方便。市民输入车牌号码、机动车识别号后四位、选择号牌种类，可绑定机动车信息到当前登录微信号；输入姓名、驾驶证号，可绑定驾驶人信息到当前登录微信号。每个微信号最多可各自绑定5条机动车信息和驾驶人信息。绑定后点击车牌号旁的删除图标，可取消绑定。无法绑定或有疑问可以直接在微信中回复反馈问题，技术人员会及时改进。

记者又点击“况快照”功能，发现该功能可以提供市内三区44处高处设置的高清探头抓拍的道状态的视频截图，通过该功能可以直观地查看道状态。

这些高清探头涉及东海西、福州、费县、济南、、山东、太平、西、延安三、银川西、中山、敦化、福辽立交桥、莱钢立交桥、人民、桑梓、台东一、威海、温州、雁山立交桥、镇江北、重庆南、、李村公园、书院等25条主干道。以东海西上海信大厦上设置的探头抓拍的照片为例，记者看到借助这些视频照片，记者一下子能了解东海西、中等周边道的况，视频照片每隔5到10分钟更新一次，便于市民及时了解主干道周边的况。不过，记者注意到每张图片大小约为30-40KB，如果市民是使用的移动网络，要注意流量使用情况。

记者又查看了“实时况”功能，在地图上以红黄绿三种颜色标注道的况状态，红色表示拥堵、表示缓慢、绿色表示畅通，每5分钟更新一次，与“青岛智能交通”手机APP况、青岛交通信息服务网况同步。

昨天，市支队有关介绍，由于微信平台有24小时更新，如果菜单中尚未出现我的定制、况快照、实时况三项功能，请取消关注后重新关注“青岛智能交通”微信号即可。近期，“青岛智能交通”微信还将增加车驾管信息微信智能提醒功能，第一时间提醒市民车辆、驾驶证及违法记录情况。

或直接搜索“qdznjt”，关注“青岛智能交通”微信服务号。关注后可在“车驾服务”功能中查询机动车信息、驾驶人信息、违法信息、我的定制，并且了解实时况、况快报等。

登录青岛交通信息服务网（），输入号牌号码、号牌种类、机动车识别号后四位，进行违法提示信息查询。

选取智能交通新建设备抓拍到、严重影响交通安全、秩序的道交通安全违法记录，对其主动发送短信提醒。

短信提示发送号码为2。在此需要提醒市民的是，短信主要用于发送严重交通违法行为，比如闯红灯、50%以上的超速等，对于一些轻微违法，比如违法停车等，则不予提示。

高清快照功能将对接青岛数据，实时提供道状态高清照片。安装的高清摄像头会每隔五分钟左右拍摄各个干道的交通状况，是否顺畅，一目了然。

实时况功能将用地图的方式直观的表示市区道压力。在地图中，况将用红黄蓝三色表示，红色拥堵、缓慢、绿色通畅，每五分钟更新一次，与数据同步。

我市发布的交通指数取值范围为0—10，分为畅通（0—2）、基本畅通（2—4）、轻度拥堵（4—6）、中等拥堵（6—8）和严重拥堵（8—10）等五个等级，分别用绿色、浅绿、、橙色和红色表示。交通指数越大表明网越拥堵，即一次出行相比顺畅状况（如凌晨时刻）多花费的时间越长。例如，当处于“畅通”等级时，车辆可以按安全行驶速度行驶；处于“拥堵”等级时，上花费的时间将至少是顺畅状况下的2倍以上，拥堵状况严重。当交通指数到达峰值时，全市网处于高峰运行状态，有条件的市民可以选择避开高峰时间出行。记者昨天查询发现，以一周为例，市区主干道的交通指数中，早上8时到9时、下午5时到6时达到了一天当中最高值8，为“拥堵”，下午1时到2时分值次之，为“基本畅通”。

当交通指数为畅通（0—2）级别时，说明网上基本没有道拥堵，基本可以按照道限速标准行驶。当交通指数为基本畅通（2—4）级别时，说明网上有少量道拥堵，居民一次出行平均需要多花费0.3-0.5倍时间。当交通指数为轻度拥堵（4—6）时，说明网上部分高架、地面主干拥堵，居民一次出行需要多花费0.5-0.8倍时间。当交通指数为中等拥堵（6—8 ）级别时，说明网上大量高架、地面主干拥堵，居民一次出行需要多花费0.8-1.0倍时间。当交通指数为严重拥堵（8—10）级别时，说明网上全市大部分道拥堵，居民一次出行需要多花费1.0倍以上时间。

那么大家所关心的交通指数指什么，记者请给解答了一番。交通指数是交通拥堵指数或交通运行指数的简称，是对网交通总体运行状况量化评估的综合性指标。

交通指数是怎么计算出来的呢？交通指数在不同城市的应用中有不同的定义标准，计算使用的交通流参数也不尽相同。我市交通指数结合青岛市城市道特点和青岛市智能交通基础设施建设，提出采用固定点交通流采集方案，该方案从根本上解决了浮动车样本不足的问题。在全市范围内布设了1200个固定点交通流检测器，覆盖了市内三区45条主干道、76条次干道、49条关键支；1200个固定点交通流检测器每分钟将检测车道的平均速度、时间占有率、过车数等交通流关键属性上传到数据中心；数据中心根据预定义的计算区域（市区、商圈、干线、交叉口）范围内各个段实时采集的平均车速为基本参数并参考了时间占有率，按不同等级道通行能力划分不同的判定阀值，加权集成并经过 标准化后计算生成0-10的指标值。

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