近日,中国天气发布了“高温暴雨黄色预警”,提醒大家注意安全。关于这条预警,相信很多人跟我一样第一次见,以至于热评发出了“高温暴雨,下开水吗?”的调侃。还有网友心生担忧,即便我们能够躲在屋里不出门,但车怎么办?

的确,身高马大的越野车还好,底盘低的电动车司机怕是要愁死了。每每此时,我都十分庆幸当初买车时听取了同事的建议,入手了一款插混SUV,敲定前我们俩还做了一番功课,特选择了一辆性能可应对极端天气的车型——WEY VV7 PHEV,如今开了半年,驾乘心得颇多,今天分享给大家。

Pi4平台打造,无惧极端天气

首先我身居冷热交替、四季分明的首都北京,因此十分关注车型耐热耐寒的属性,WEY VV7 PHEV基于全球领先的Pi4平台打造,经过Pi4研究团队累计420万公里的实车验证,既能抗住超过50度的极度高温,也能经受住零下40度的低温考验,给了我很大的信心。另外,它在电池安全方面做到了极致,行业领先的高能量密度三元锂电池,通过碰撞、火烧、浸水等106项机械、电气、功能、环境测试,应对北京高温、雨水和雪地等天气游刃有余。

纯电续航越级,综合续航硬核

平常我驾乘WEY VV7 PHEV,身边人问得最多的问题就是续航和动力。续航方面,VV7 PHEV电池包能量密度达到65Wh/kg,总储能17.7kWh,纯电模式下续航里程达70km,与奔驰A级、B级PHEV车型的纯电续航能力持平,比市面上大部分PHEV车型的续航表现都要更好。它综合续航里程可达730Km,平时我从北京跨省到河北,一个来回不充电不加油都完全没有问题。

关于动力,VV7 PHEV搭载的是由一台2.0T发动机和一台三元锂电池包组成的高效插电式混合动力系统,前轮驱动可迸发167kW的最大功率,387N·m的峰值扭矩;后桥驱动具有85kW的最大功率和195N·m的峰值扭矩,表现与目前硬派越野SUV不相上下,欲知更多内容大家可以去了解去年VV7 PHEV参与的阿拉善英雄会,它是场上唯一一辆穿越了阿拉善沙漠的插混SUV。

内饰质感豪华,媲美一线大厂

但不同于帕杰罗、普拉多等硬派SUV,VV7 PHEV在保持强悍越野性能的同时,也没有放弃对豪华品质的追求。WEY VV7 PHEV选用国际一流的德国BADER NAPPA真皮座椅,全车软质材料加真皮包裹,做工、用料媲美一线大厂,无论是触觉还是观感都堪称自主品牌标杆。反正我每次坐进驾驶室,都有这样的感受:“上车前我是世界的,上车后世界是我的”。

智能外挂加持,驾控更加惬意

在智能化配置率方面,VV7 PHEV更是具备ACC全速自适应巡航系统、AI面部识别系统、LCK车道居中保持、AEB主动式紧急制动系统等顶级黑科技,配置率远远超越同级车。堪称高速行车利器的ACC自适应巡航功能,加上主动刹车功能全程介入,能够自动干预让行车保持安全距离,在高速上解放双脚,360全景影像和流媒体后视镜减小盲区令泊车轻松无虞。当时我买车的时候还是新手,停起车来却能够端的一副老司机做派,靠的全是VV7 PHEV的智能外挂。

总结来说,WEY VV7 PHEV属于新能源车型,既可享新能源牌照,同时又免购置税,不限行不限购,被摇号折磨的朋友可以放心入手。而且,目前WEY VV7 PHEV还提供整车6年或15万公里超长质保,首任车主电芯终身质保,这在国内PHEV车型中独此一份。要是你已是WEY品牌车主或长城汽车车主,WEY品牌近期推出了“原值置换 WEY你升舱”用户关爱举措,可以用旧车最高100%原值置换、加码高至2万元的限时升舱VV7 PHEV,还有超长36期0息贷、超长60期低息等金融政策均可与原值置换政策进行叠加使用,如果你所在的城市也面临着同我一样的出行难题,那就赶紧来get同款VV7 PHEV吧。

编辑：甘甘