记者体验成都地铁5号线首发列车

四川新闻网成都12月27日讯（记者 戴璐岭 实习生 聂蓥 摄影报道）12月27日上午10点，成都市民期待已久的地铁5号线，正式开门迎客啦！

上午十点一到，大批市民便涌进了地铁神仙树站，站台内满满当当的市民朋友们，正翘首企盼5号线列车的到站。

“一直听说5号线很舒适，我今天一大早就来等着了，就想先体验一下。”住在神仙树的市民刘阿姨说，“我们一群朋友，早就约好了，等5号线一开通，就一起去石犀公园耍。”

记者体验成都地铁5号线首发列车

5号线一二期北起新都区，南至天府新区。作为贯通南北的骨干线，是目前成都市一次性开工建设最长的地铁线路，也是实现“南拓”“北改”，优化城市空间结构的重要线路。5号线全长49.02公里，设立车站41座，其中地下站36座，高架站5座，换乘站13座，车辆段1座，停车场2座。此外，作为中西部首条采用“8A”车辆编组的地铁线路，5号线运量大幅提升，对缓解成都南北向的客运压力具有重要意义。

“我家在华桂路附近，但是我上班在天府新区，为了上班，之前不得不租房子住。”市民张小姐开心地对记者讲，“现在好了，5号线通了。以后也可以地铁上班了，省去租房子的钱啦。”

记者体验成都地铁5号线首发列车

据了解，为了更好地提升乘客出行品质，认真践行成都加快建设美丽宜居公园城市的发展战略。5号线增设了10台扶梯、30台无障碍电梯；同时，全线加大卫生间使用面积，增强通风换气，有效提升卫生间配套服务标准；对导向标识进行了全面优化提升，使车站导向更加醒目、简洁，辨识度更高；此外，还通过中效过滤、净化杀菌、风道装修等措施改善车站空气品质，大幅提升乘客出行体验。

“刚刚，我已经完成了首发列车的任务。”5号线首发列车司机李红健告诉四川新闻网记者，“知道自己被选做5号线首发列车司机时，我非常激动，同时也很紧张，因为5号线为8A车辆编组，和6A编组在驾驶室都有一些区别，所以，在之前，我也有利用空乘时间，进行了多次练习，提高自己的标准化作业以及业务能力。”

记者体验成都地铁5号线首发列车

此外，针对5号线一二期长线路及10号线二期机场线特点，成都地铁采用首班车“多点发车”举措，分别于每日早上6点10分、6点在5号线一二期、10号线二期多个车站同时投入载客服务。5号线一二期开通后，工作日高、平峰期按2:1的比例采用华桂路至回龙、石犀公园至二江寺大小交路运行，工作日其余时段及双休日全天均采用华桂路至回龙单一交路运行。

“票价则仍采用里程计价方式，线网最高票价为10元。”地铁相关工作人员介绍，“从华桂路站到回龙站，全程票价为9元。”

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