去新西兰自由行当然是自驾游最方便啦，但是在上路之前大家一定要清楚的了解新西兰的交规哦，不然到时候不止罚款那么简单还可能发生交通事故那就得不偿失了，所以小编为大家整理了以下去新西兰应该注意的交通规则，还有一点就是新西兰的驾驶座与国内相反所以大家一定要注意安全哦!

进环岛前，向右看

在新西兰自驾，除了要时刻牢记车要开在路的左侧以外，最要了解的就是环岛规则。遇到环岛(roundabout)的机会非常多，而且和国内的驾驶要求不太一样。讲起来可以十分复杂，但是如果记住了“进入环岛前向右看”这句话，就掌握了其精髓。

往细说，在你驾车进入环岛之前，如果有车从你的右侧进入环岛，你需要避让;如果有车已经在环岛里行驶，会从你的右侧而来，你需要避让。反之，如果你进入环岛前，你的左侧的环岛入口有车辆准备进入环岛，这时他应该避让你的车(因为你在他的右侧)，这时你要果断加速进入环岛。

我刚来新西兰时不知道这个规则，以为开车只要谦让就好。有时环岛车多，我一直不敢往里进，让了右侧还让左侧，后车就会有意见。

环岛的打灯原则

环岛行驶的打灯原则也很重要。附近的其他车辆是看着你如何打灯来决定他们如何驾驶的。环岛行驶打灯，不外乎下面三种情况。

环岛左转

如果进入环岛后要左转，则进环岛前需要打左灯示意。

环岛直行

如果是通过环岛后直行，进入环岛时不要打任何转向灯。进入环岛行驶后，在准备驶出环岛的岔口之前开始打左灯，行驶到岔口驶出环岛。

环岛右转

如果是进入环岛后右转，则进入环岛前要打右灯示意，直到行驶到自己需要驶出的岔口之前，打左灯，然后从岔口驶出环岛。

避让原则

看到Give Way标志，要避让在你面前经过的车辆。

看到Stop标志，必须停车(哪怕面前没有车经过)，然后再等待安全时机起步行驶。

行驶到丁字路口在转弯前，需要避让与你垂直的那条路上的所有车辆，无论他是直行还是要转弯。

并线如拉链

新西兰交规里有个很有特色的原则，”Merge like a Zip，意思是当速度较慢的两股车流合二为一时，要像拉链的牙齿一样，左边进一个，右边进一个。遵守这个原则可以有效杜绝路口卡死的情况。一年多来，我在新西兰也算是几乎天天要开车上路，违反这个原则的情况，只见过一次，路面司机遵守得相当不错。

红牌避让行人

在新西兰的城市或者城镇里行驶，时常会看到这样的标记：在一条斑马线的两端，各有杆子上有一个红色的圆盘标记。这是避让行人标记。如有行人准备过马路，你必须停车。等行人通过后，再继续行驶。

两个人的快行线

在许多大型的道路，有下图所示T2标志，意思是如果你车里有两个人以上，就可以走这条路，但要注意牌子上写明的时间。国内来旅游的朋友，如果自驾，一般都会是两人以上。注意这个标志，可以在高峰时节省不少时间。

一次绿灯一辆车

从辅路进入高速公路的主路之前，有信号灯，有时候你会感觉它在乱闪，其实这个信号灯是用来控制进入高速的车流的。和一般的红绿灯一样行驶，只是有时红黄绿灯的交替的频率很快，这是因为更替的频率依主路的流量情况自动调整。这个信号灯只在需要控制车流的时候打开，开的时候，在提前一点的地方就会有指示，告诉你信号灯已经打开。行驶到灯前，只要遵守一次绿灯放行一辆车的原则即可。如果是并排的两条车道，一次绿灯，每条车道各走一辆车。

右转辅助白斜线

在一些中间没有隔离护栏的道路上，你会经常发现一种斜纹白线条。这个的英文叫做Flush Medians，姑且就把它叫做白斜线吧。

白斜线的作用是为车辆在右转之前或之后提供缓冲。比如下图中的A车，刚刚从岔路右转入主路，白条线可以让该车稍作调整，等待左后方的合适安全空档，驶入主道。也可以如下图的B，白条线让右转的车辆有一个缓冲等待区)，等待安全空档右转，驶离主道。

要注意的是白斜线千万不可以用来进行右侧超车。

泊车事项

路边不限时免费停车

如果没有其他禁泊指示，就可以在路边泊车，但是如果路边有画好的白线，则是更安全的停车地点。

路边免费限时停车

泊车是注意周围的类似标志。上面标志的含义是标牌左侧可以免费停车60分钟。

路边限时付费停车

上面的标志表示在标志的左侧可以最长泊车120分钟，但是要付费(pay)，然后把收据放在车内仪表板上明显位置(display)，让车外市政检查的工作人员能够看得见。